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4.1.1) M B T u n d M C T
(Siehe Anh. II, Abb. 8.) Die Main Boundary Thrust (MBT)
und die Main Central Thrust (MCT) sind wesentliche Elemente
der jüngsten tektonischen Geschichte des Himalaya, sie kom-
pensieren die N-S-Einengung der Region (vergl.
Kap. 4.1). Beide durchziehen den Himalaya in seiner ganzen
Länge. MBT und MCT schließen den Niederen Himalaya ein,
die MCT trennt ihn vom Hohen Himalaya im N, und die MBT
trennt ihn von den Siwaliks im S. Die beiden Störungen sind
nicht überall scharf, sondern bestehen jeweils z.T. aus
mehreren parallelen Bewegungsbahnen, deren genaue Er-
forschung noch im Gange ist. S' der MBT unter der Ganges-
Ebene werden weitere ähnliche Störungen vermutet.
MBT und MCT stellen das System dar, an dem die von S
kommende Indische Platte nach N den Himalaya unterfährt.
Die Geschwindigkeit der Indischen Platte wird zu Beginn
der Kollision vor 55 - 40 Mio. Jahren auf 10 - 20 cm jähr-
lich geschätzt; sie hat sich reduziert auf heute ca. 5 cm
jährlich (MOLNAR, 1986). Durch die auch heute noch be-
trächtlichen Hebungsraten hat der Himalaya ein extrem un-
ausgeglichenes Relief.
Die Folgen der Kollision Indien-Asien wirken weit nach N
über den Himalaya hinaus, z.B. bis zum Baikal-Rift-System
ca._1500 km_NE' (s. Anh. II, Abb. 1). Die N-S-Kompression
am S-Rand des asiatischen Blockes induziert im gesamten
Block ein Spannungs-System, das im Block-Inneren zu einer W-
E-Ausdehnung führt.
4.1.2) M a h a b a r a t - Z o n e
u n d M i d l a n d s
Die Mahabarat-Zone ist die S' Zone des Niederen Hima-
laya. Die N' Zone des Niederen Himalaya sind die "Mid-
lands". Das Kartiergebiet liegt in der Mahabarat-Zone
(s. Anh. II, Abb. 6).
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4.1.1) M B T a n d M C T
(See figure II-8) The MBT and the MCT are main elements
of the youngest tectonic history of the Himalaya, they
compensate the N-S-shortening of the region (see chapter
4.1). They both strike through the whole Himalaya. MBT and
MCT embrace the Lesser Himalaya; the MCT seperates the Lesser
Himalaya in the N from the Higher Himalaya and the MBT
seperates the Lesser Himalaya in the S from the Siwaliks.
Both thrusts consist not everywhere of a sharp plane, but to
some degree they consist of several parallel movement-
planes, whose exact research is not finished yet. S of the
MBT, in the underground of the Gangetic Plane are further
similar thrust plains suspected.
MBT and MCT are the system, in which the Indian plate,
coming from S, drives roadways under the Himalaya. The speed
of the Indian plate at the beginning of the collision 55 - 40
mio years ago is estimated to 10 - 20 cm per year; it is
reduced to about 5 cm per year today (MOLNAR, 1986). The also
today still great uplifting-rate causes an extreamly
unbalanced relief.
The influence of the collission of the Indian plate and
the Eurasian plate also works far N above the Himalaya, e.g.
up to the Baikal rift system about 1500 km NE (look figure II-
1). The N-S-compression on the southern margin of the Asiatic
block induces in the whole block a tension-system, which
causes W-E-extension in the center of the block.
4.1.2) M a h a b a r a t h z o n e
a n d M i d l a n d s
The Mahabarat zone is the southern zone of the Lesser
Himalayas (in Nepal). The mapping area is situated in the
Mahabarat zone (see fig. II-6).
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